Introduction : le nouveau vaisseau amiral électrique de Volvo
Le Volvo EX90 marque un tournant décisif dans l'histoire du constructeur suédois. Successeur spirituel du XC90, ce SUV électrique premium à 7 places représente le nouveau fleuron de la gamme Volvo et préfigure l'avenir 100% électrique de la marque d'ici 2030. Construit sur la plateforme SPA2 dédiée aux véhicules électriques, l'EX90 se positionne comme l'un des SUV électriques les plus technologiques et sécuritaires du marché.
Avec ce modèle ambitieux, Volvo vise directement des concurrents prestigieux comme le BMW iX, le Mercedes EQS SUV ou encore le Tesla Model X. Le constructeur scandinave mise sur son expertise légendaire en matière de sécurité, tout en proposant une autonomie généreuse et un niveau de technologie embarquée impressionnant. L'EX90 incarne la vision de Volvo pour la mobilité électrique familiale premium.
Design extérieur : l'élégance scandinave modernisée
Le Volvo EX90 affiche un design épuré et sophistiqué, fidèle à l'ADN esthétique de la marque tout en marquant une évolution résolument moderne. La face avant arbore la signature lumineuse emblématique en forme de marteau de Thor, désormais intégrée dans un design plus aérodynamique avec une calandre fermée typique des véhicules électriques.
Dimensions et proportions
- Longueur : 5 037 mm
- Largeur : 1 964 mm (2 139 mm avec rétroviseurs)
- Hauteur : 1 747 mm
- Empattement : 2 984 mm
- Poids : environ 2 700 kg
- Coefficient de traînée : 0,29 Cx
Les lignes tendues et les surfaces sculptées confèrent à l'EX90 une présence imposante sur la route, tandis que les jantes de 21 ou 22 pouces renforcent son caractère premium. L'aérodynamisme a été particulièrement soigné pour optimiser l'autonomie, avec un Cx de 0,29 remarquable pour un SUV de cette taille.
Intérieur et habitabilité : un cocon scandinave spacieux
L'habitacle du Volvo EX90 respire la qualité et le raffinement typiquement scandinaves. Le minimalisme élégant caractérise la planche de bord, dominée par un écran central vertical de 14,5 pouces qui concentre la majorité des commandes. Les matériaux sont soigneusement sélectionnés, avec un accent particulier sur la durabilité et les options écologiques.
Espace et modularité
Grâce à son empattement généreux de près de 3 mètres, l'EX90 offre un espace intérieur exceptionnel pour ses sept occupants. Les sièges de deuxième rangée sont particulièrement spacieux et confortables, tandis que la troisième rangée, souvent symbolique sur ce type de véhicule, peut accueillir des adultes sur de courtes distances ou des enfants confortablement.
- Volume de coffre : 310 litres (7 places), 655 litres (5 places), 1 915 litres (sièges rabattus)
- Frunk (coffre avant) : 37 litres supplémentaires
- Capacité de remorquage : jusqu'à 2 200 kg
Le système d'infodivertissement repose sur Android Automotive, offrant une intégration native de Google Maps, Google Assistant et le Play Store. Une instrumentation numérique de 9 pouces complète l'équipement devant le conducteur, tandis qu'un affichage tête haute est disponible en option.
Motorisations et performances : puissance et efficience
Version Twin Motor Performance
Au lancement, le Volvo EX90 est proposé en version Twin Motor, équipée d'un moteur électrique sur chaque essieu pour une transmission intégrale permanente :
- Puissance totale : 408 ch (300 kW)
- Couple : 770 Nm
- 0 à 100 km/h : 4,9 secondes
- Vitesse maximale : 180 km/h (limitée électroniquement)
Batterie et autonomie
L'EX90 embarque une batterie lithium-ion de conception maison d'une capacité de 111 kWh (107 kWh utiles), permettant une autonomie confortable :
- Autonomie WLTP : jusqu'à 600 km
- Consommation moyenne : 21-23 kWh/100 km
- Charge rapide DC : jusqu'à 250 kW
- Temps de charge 10-80% : environ 30 minutes
- Charge AC : jusqu'à 11 kW (22 kW en option)
Une version Single Motor à propulsion avec environ 280 ch devrait rejoindre la gamme ultérieurement, offrant une autonomie légèrement supérieure grâce à un poids réduit et une efficience optimisée.
Équipements et technologies : la sécurité réinventée
Fidèle à sa réputation, Volvo fait de la sécurité le fer de lance de l'EX90 avec des technologies inédites qui repoussent les limites de la prévention des accidents.
Systèmes de sécurité avancés
- Surveillance du conducteur par capteurs et caméras : détection de la somnolence, de l'inattention ou d'un malaise médical
- Lidar de série : capteur laser Luminar permettant la détection d'obstacles jusqu'à 250 mètres
- 8 caméras, 5 radars et 16 capteurs à ultrasons pour une vision à 360°
- Système de freinage d'urgence autonome avec détection piétons, cyclistes et animaux
- Assistance au maintien de voie et prévention des sorties de route
- Pilot Assist nouvelle génération (assistance à la conduite de niveau 2+)
Connectivité et confort
- Système audio Bowers & Wilkins avec 25 haut-parleurs (en option)
- Connectivité 5G et mises à jour OTA (over-the-air)
- Clé numérique et partage de véhicule via smartphone
- Pompe à chaleur de série pour optimiser l'autonomie
- Suspension pneumatique adaptative en option
- Climatisation 4 zones avec filtre HEPA
Tarifs et versions : un positionnement premium assumé
Le Volvo EX90 se positionne clairement sur le segment premium, avec des tarifs cohérents par rapport à son équipement et ses prestations :
Grille tarifaire (France, 2026)
- EX90 Twin Motor Plus : à partir de 84 950 € (avant bonus écologique)
- EX90 Twin Motor Ultra : à partir de 89 950 €
- Edition spéciale de lancement : environ 105 000 € entièrement équipée
Options principales
- Suspension pneumatique : 2 000 €
- Système audio Bowers & Wilkins : 3 200 €
- Pack Seven Seats Luxury (sièges massants, cuir Nappa) : 2 500 €
- Toit panoramique électrochrome : 1 500 €
- Jantes 22 pouces : 1 200 €
Compte tenu de son positionnement, l'EX90 échappe au bonus écologique en France, mais peut bénéficier d'avantages fiscaux pour les entreprises.
Concurrentes directes : un segment ultra-compétitif
BMW iX xDrive50
Le SUV électrique bavarois propose 523 ch, 630 km d'autonomie et un intérieur futuriste. Prix : à partir de 93 450 €. Avantage : performances et dynamisme. Inconvénient : design controversé.
Mercedes EQS SUV
La déclinaison SUV de la berline électrique premium de Mercedes offre jusqu'à 544 ch et 600 km d'autonomie. Prix : à partir de 104 600 €. Avantage : luxe et raffinement. Inconvénient : tarif élevé.
Tesla Model X
Le pionnier américain propose jusqu'à 670 ch en version Plaid et 560 km d'autonomie. Prix : à partir de 99 990 €. Avantage : réseau Superchargeur et performances. Inconvénient : finitions perfectibles.
Audi Q8 e-tron
Le SUV électrique d'Audi développe 408 ch et affiche 600 km d'autonomie. Prix : à partir de 82 600 €. Avantage : rapport équipement/prix. Inconvénient : technologie moins avancée.
Notre verdict : pour qui et pourquoi choisir l'EX90 ?
Points forts
- Niveau de sécurité inégalé avec le système Lidar et la surveillance du conducteur
- Autonomie réelle confortable pour un SUV de cette taille
- Qualité de fabrication et finitions scandinaves exemplaires
- Habitabilité exceptionnelle pour 7 passagers
- Technologie embarquée de pointe avec Android Automotive
- Design élégant et intemporel
- Capacité de remorquage élevée (2 200 kg)
Points faibles
- Tarif élevé excluant le bonus écologique en France
- Poids important impactant l'efficience énergétique
- Disponibilité initiale limitée avec des délais de livraison conséquents
- Absence temporaire de la version Single Motor plus accessible
- Options onéreuses pour accéder à l'équipement complet
Pour quel profil ?
Le Volvo EX90 s'adresse aux familles aisées recherchant un SUV électrique spacieux, sécurisé et premium, sans compromis sur la qualité ni sur l'équipement. Il conviendra parfaitement aux conducteurs sensibles aux valeurs scandinaves de durabilité et de sécurité, prêts à investir dans un véhicule à la pointe de la technologie.
C'est également un excellent choix pour les entreprises souhaitant offrir à leurs cadres dirigeants un véhicule de fonction électrique représentatif, combinant image de marque responsable et prestations premium. Les familles nombreuses effectuant de longs trajets apprécieront particulièrement l'espace généreux et l'autonomie confortable de l'EX90.
# FAQ: **Q: Quel est le prix du Volvo EX90 en France ?** R: Le Volvo EX90 démarre à 84 950 € en version Twin Motor Plus, tandis que la version Ultra est affichée à partir de 89 950 €. Une édition spéciale de lancement entièrement équipée est proposée autour de 105 000 €. Ces tarifs ne permettent pas de bénéficier du bonus écologique. **Q: Le Volvo EX90 est-il fiable ?** R: Bien que le modèle soit récent (lancé en 2026), il bénéficie de la réputation solide de Volvo en matière de fiabilité et de la plateforme SPA2 éprouvée. La garantie constructeur est de 3 ans sans limite de kilométrage, et la batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km à 70% de sa capacité initiale, conformément aux standards premium. **Q: Quelles sont les principales concurrentes du Volvo EX90 ?** R: Les concurrentes directes du Volvo EX90 sont le BMW iX xDrive50, le Mercedes EQS SUV, le Tesla Model X et l'Audi Q8 e-tron. Tous ces modèles proposent 7 places (ou option), une autonomie supérieure à 500 km et un positionnement premium avec des tarifs compris entre 80 000 € et 105 000 €. **Q: Quelle est l'autonomie réelle du Volvo EX90 ?** R: Le Volvo EX90 affiche une autonomie WLTP de 600 km avec sa batterie de 111 kWh. En conditions réelles, selon le style de conduite, les conditions météorologiques et l'utilisation des équipements, l'autonomie se situe généralement entre 450 et 550 km, ce qui reste excellent pour un SUV électrique de cette taille et de ce poids. # KEY_TAKEAWAYS: - Le Volvo EX90 est le nouveau SUV électrique premium 7 places de Volvo, lancé en 2026, avec 408 ch et jusqu'à 600 km d'autonomie - Il embarque des technologies de sécurité révolutionnaires dont un Lidar de série et une surveillance avancée du conducteur - Spacieux et luxueux, il offre un habitacle scandinave raffiné avec 7 vraies places et 310 à 1915 litres de coffre selon la configuration - Positionné entre 84 950 € et 105 000 €, il affronte le BMW iX, le Mercedes EQS SUV et le Tesla Model X sur le segment ultra-premium
