Tesla franchit une nouvelle étape dans l'intégration de l'intelligence artificielle à bord de ses véhicules. La dernière mise à jour logicielle de Grok, l'assistant vocal de la marque californienne, apporte pas moins de 116 nouvelles commandes vocales pour piloter sa voiture sans toucher l'écran. Un progrès considérable, mais qui ne concernera malheureusement pas tous les propriétaires de Tesla.
Une mise à jour majeure réservée aux puces AMD Ryzen
La version OTA 2026.26.6.5 marque un tournant dans l'évolution de l'assistant embarqué de Tesla. Avec cette mise à jour, Grok devient bien plus qu'un simple assistant vocal capable de répondre à des questions basiques. Il se transforme en véritable copilote numérique, capable d'interpréter le langage naturel et d'exécuter une multitude d'actions sans intervention manuelle sur l'écran tactile.
Le hic ? Cette amélioration significative reste l'apanage des véhicules équipés du système d'infodivertissement basé sur un processeur AMD Ryzen. Les Tesla dotées de l'ancienne puce Intel Atom sont tout simplement exclues de cette évolution, créant ainsi une fracture technologique au sein même de la gamme.
Comment activer et utiliser Grok ?
L'activation de l'assistant se fait de trois manières différentes :
- Par commande vocale avec "Hey Grok"
- En maintenant appuyé le bouton vocal du volant
- Directement via le lanceur d'applications sur l'écran
La force de cette nouvelle version réside dans sa capacité à comprendre des instructions complexes formulées en langage naturel. Terminé le temps où il fallait naviguer laborieusement dans les menus de l'écran central : désormais, un simple énoncé vocal suffit.
Des commandes pour tous les aspects du véhicule
Climatisation et confort : Grok peut ajuster la température, modifier la vitesse de ventilation, désembuer les vitres ou encore activer le chauffage des sièges. Un simple "baisse la température de cinq degrés" suffit.
Éléments du véhicule : L'assistant peut replier les rétroviseurs, ouvrir la boîte à gants ou régler la cadence des essuie-glaces selon les conditions météorologiques.
Navigation : Plus besoin de taper manuellement une adresse. Grok recherche les destinations, localise les Superchargeurs, trouve des restaurants ou enregistre votre domicile comme destination.
Sécurité : L'enregistrement de clips Dashcam ou l'activation du mode Sentinelle peuvent être déclenchés vocalement, sans quitter la route des yeux.
La polyvalence au rendez-vous : plusieurs actions en une seule phrase
L'une des fonctionnalités les plus impressionnantes de cette mise à jour concerne la capacité de Grok à traiter des instructions multiples dans une même phrase. Un conducteur peut ainsi demander simultanément de replier les rétroviseurs, d'augmenter la vitesse des essuie-glaces et de réduire la température intérieure, le tout sans réactiver l'assistant entre chaque commande.
Tesla permet également de personnaliser la voix et même la personnalité de Grok, offrant une expérience plus adaptée aux préférences de chaque utilisateur.
Un taux de réussite de 68% dans les tests réels
Des propriétaires de Tesla ont mené leurs propres tests pour évaluer les performances réelles de l'assistant. Sur 170 commandes vocales différentes testées, Grok en a exécuté correctement 116 sans nécessiter d'interaction avec l'écran tactile, soit un taux de réussite de 68%.
Si ce chiffre peut paraître perfectible, il représente néanmoins une avancée considérable par rapport aux générations précédentes d'assistants vocaux de la marque. Les actions quotidiennes les plus courantes fonctionnent de manière fiable, tandis que les réglages avancés et certaines fonctions liées au système Full Self-Driving (FSD) nécessitent encore une intervention manuelle.
Tesla rattrape son retard face à la concurrence chinoise
Cette évolution majeure de Grok intervient à un moment crucial pour Tesla. La marque d'Elon Musk avait accusé un certain retard face aux constructeurs chinois, particulièrement performants en matière de systèmes multimédia et d'intelligence artificielle embarquée. Cette mise à jour marque donc une volonté claire de reprendre l'avantage technologique.
Reste à savoir ce qu'il adviendra des véhicules équipés de la puce Intel Atom. Pour l'instant, Tesla n'a donné aucune indication sur une éventuelle version allégée de ces fonctionnalités pour les modèles plus anciens, laissant planer l'incertitude sur une potentielle obsolescence programmée de ces unités.
La marque californienne continue parallèlement à développer d'autres fonctionnalités, notamment la capacité du système FSD à éviter automatiquement les nids-de-poule, une promesse formulée dès avril 2019 qui n'a toujours pas de date de déploiement confirmée.
