Ce que vous devez retenir
- Avec des émissions de CO2 de seulement 23 g/km, calculées selon de nouvelles normes plus strictes applicables dès le 1er janvier 2026, le Lynk & Co 08 se maintient dans la catégorie des véhicules bénéficiant de réductions fiscales.
- En plus de son autonomie électrique, le Lynk & Co 08 assure donc une continuité des avantages fiscaux pour les utilisateurs de véhicules d’entreprise.
- Ce modèle hybride rechargeable est classé dans la catégorie des SUV de luxe, où presque 90 % des ventes concernent des véhicules destinés aux sociétés de leasing, qui les louent à des cadres d’entreprise.
Présentation du nouveau Lynk & Co 08
Le nouveau Lynk & Co 08 a fait son entrée officielle sur le marché français lors d’une cérémonie marquante sur un circuit automobile. Ce modèle hybride rechargeable apporte avec lui un avantage fiscal non négligeable, transformant notre vision des voitures hybrides.
Ce modèle est véritablement un point de référence dans la catégorie des voitures hybrides rechargeables, avec une autonomie électrique de 200 km. Cela représente un progrès significatif pour les automobilistes souhaitant réduire leur empreinte carbone tout en bénéficiant d’une conduite agréable. Mais ce qui attire particulièrement l’attention, ce sont les bénéfices pour les propriétaires de véhicules d’entreprise.
Avec des émissions de CO2 de seulement 23 g/km, calculées selon de nouvelles normes plus strictes applicables dès le 1er janvier 2026, le Lynk & Co 08 se maintient dans la catégorie des véhicules bénéficiant de réductions fiscales. C’est un atout critique, surtout dans un environnement fiscal en constante évolution. Pour les utilisateurs de véhicules d’entreprise, cela signifie qu’ils peuvent continuer à bénéficier de ces avantages même si le cadre législatif ne change pas.
À l’inverse, la plupart des modèles de voitures hybrides rechargeables actuels devront probablement faire face à des mesures d’émissions revues à la hausse, rendant difficile leur accès à ces réductions fiscales. Ce facteur place le Lynk & Co 08 dans une position enviable sur le marché.
En plus de son autonomie électrique, le Lynk & Co 08 assure donc une continuité des avantages fiscaux pour les utilisateurs de véhicules d’entreprise. Avec cette combinaison, le modèle se distingue nettement de ses concurrents dans le secteur des voitures d’entreprise.
Ce modèle hybride rechargeable est classé dans la catégorie des SUV de luxe, où presque 90 % des ventes concernent des véhicules destinés aux sociétés de leasing, qui les louent à des cadres d’entreprise. Un choix stratégique et réfléchi pour les entreprises soucieuses de l’impact environnemental.
Le prix de départ du Lynk & Co 08 est fixé à 52 490 euros pour la version Core. Cela fait naître des questions sur l’accessibilité de ce modèle pour les particuliers. Il est bon de noter que, comme tous les autres véhicules de la marque, cet 08 bénéficie de quatre ans de garantie, apportant une tranquillité d’esprit supplémentaire aux automobilistes.
En termes de réseau de service, SEEAG, qui fait partie du groupe Geely Holding, renforce la présence de Lynk & Co en Europe depuis sept ans. Elle opère aux côtés de marques comme Volvo, Polestar, Lotus et Zeekr. Ce réseau s’étoffe avec plus de 350 points de service autorisés, dont 12 en France. Cela garantit un soutien après-vente fiable, essentiel pour une communauté de conductrices et de conducteurs grandissante.
Il vaut la peine d’explorer ce modèle pour toute personne intéressée par une voiture hybride rechargeable qui offre des caractéristiques innovantes, une autonomie respectueuse de l’environnement et des bénéfices fiscaux attrayants. Qui ne souhaiterait pas combiner confort et écologie sur la route ?
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J’adore ce sujet ! Je me souviens avoir cherché un modèle hybride pour mon entreprise, et le Lynk & Co 08 semble vraiment répondre aux attentes. L’autonomie électrique et les avantages fiscaux sont un combo de rêve. Ça donne envie de changer de voiture !
Pas mal, ce Lynk & Co 08 ! 200 km d’autonomie, c’est pas rien. J’imagine déjà les entreprises qui vont l’adopter pour éviter les tracas fiscaux. Ça pourrait bien changer la donne dans le monde des hybrides rechargeables ! Hâte de voir comment il va se comporter sur la route.
Je me demande si ce Lynk & Co 08 pourrait vraiment faire bouger les lignes sur le marché des hybrides. Avec une telle autonomie et des émissions si basses, ça doit donner envie aux entreprises de revoir leur flotte ! À quand un essai sur la route ?
Incertain… Le Lynk & Co 08 semble prometteur, mais qu’en est-il des autres modèles qui vont devoir s’adapter aux nouvelles normes ? Est-ce que ces changements ne risquent pas de créer un flou fiscal pour les entreprises ? On dirait un coup à se retrouver avec une voiture qui n’a plus d’avantages.
Bravo pour cet article ! Le Lynk & Co 08 a l’air d’être un vrai petit bijou. Avec 200 km d’autonomie, c’est tentant. Je me demande comment il se compare à ses concurrents en termes de confort et de technologie embarquée ?
Marrant comme Lynk & Co joue à fond la carte des économies ! Avec 200 km d’autonomie, ça donne envie. Par contre, je me demande si ces avantages fiscaux vont durer longtemps ou si on va encore avoir des surprises. Qu’est-ce que tu en penses ?
Classique ! Ce Lynk & Co 08 a l’air top. Ça me fait penser à mon ancien boulot où on avait des voitures de leasing. Si seulement on avait eu ce modèle, ça aurait été un vrai plus pour nos frais ! Hâte de voir comment il se vendra.
Bravo pour cette présentation ! Je me demande si le Lynk & Co 08 va vraiment pousser les autres marques à innover pour rester compétitives. Avec une autonomie de 200 km, il pourrait bien changer la donne pour les pros ! Hâte de voir comment ça va évoluer sur le marché !
Incertain… Franchement, ça m’inquiète un peu. Un modèle qui est censé être le roi des hybrides rechargeables, mais qui joue sur les avantages fiscaux ? Ça ne sent pas bon à long terme. Je me demande si ça va vraiment tenir la route face aux futures régulations.
Correct, ce Lynk & Co 08 a l’air d’être un bon plan pour les entreprises. Ça me fait penser qu’avec les normes qui changent tout le temps, on pourrait voir d’autres marques se mettre à jour rapidement. Ça va être intéressant de suivre l’évolution du marché des hybrides rechargeables !
Bravo pour cette présentation ! Je me demande si ce Lynk & Co 08 pourrait vraiment changer la donne pour les pros. Ça me rappelle ma dernière voiture de fonction, l’angoisse des taxes qui montent… J’aimerais bien voir ce modèle en vrai, surtout avec ses 200 km d’autonomie !
C’est curieux, j’ai eu l’occasion d’essayer une hybride récemment et j’ai été surpris par la différence de confort. Je me demande comment le Lynk & Co 08 se compare en termes de conduite. L’autonomie électrique semble vraiment géniale pour les trajets quotidiens !
J’adore le Lynk & Co 08 ! Avec ses 200 km d’autonomie, ça change la donne. Tu penses que ce modèle pourrait vraiment s’imposer face à la concurrence ? J’ai l’impression qu’il va faire des envieux chez les pros !
Incertain, je trouve que le Lynk & Co 08 a l’air d’une belle promesse, mais est-ce qu’on ne tombe pas dans le piège des belles paroles ? Comme ces nouveautés en tech qui brillent un moment avant de devenir obsolètes. Les avantages fiscaux, c’est cool, mais à quel prix sur le long terme ?
Assez bien, ce Lynk & Co 08 a l’air d’une bonne option pour les pros ! J’ai une question : comment se positionne-t-il par rapport à la concurrence en termes de prix et d’équipements ? Ça pourrait vraiment influencer le choix des entreprises.
Incertain, je me demande si le Lynk & Co 08 ne va pas se heurter à une réalité bien moins rose. En fait, c’est un peu comme acheter un nouveau smartphone : il est déjà dépassé quand tu sors de la boutique. Les avantages fiscaux pourraient rapidement devenir obsolètes avec les nouvelles normes.
Problématique : Je me demande si le Lynk & Co 08 est vraiment la solution miracle. J’ai eu des soucis avec mon ancien hybride, et ces promesses d’autonomie et de fiscalité avantageuse, c’est toujours beau sur le papier. Est-ce que ça tient la route en vrai ?
Parfait, ce Lynk & Co 08 a l’air d’être une sacrée trouvaille ! Avec une autonomie de 200 km, ça change la donne pour les trajets quotidiens. Tu crois qu’il y aura d’autres modèles qui vont suivre cette tendance ?
Fantastique ! J’aime l’idée que le Lynk & Co 08 soit à la fois économique et respectueux de l’environnement. Avec une autonomie de 200 km, ça change la donne pour les trajets quotidiens. Ça va peut-être donner un coup de fouet au marché des hybrides ! Hâte d’en voir plus sur les routes.
Controversé ! On dirait que Lynk & Co joue à cache-cache avec la fiscalité. C’est un peu comme essayer de trouver la dernière part de pizza lors d’une fête : tout le monde veut en profiter, mais au final, il reste souvent des miettes. Franchement, ça craint pour les autres modèles !
Excellent article ! Le Lynk & Co 08 a l’air d’être un vrai bijou pour les entreprises. Avec cette autonomie et les avantages fiscaux, je parie qu’il va faire des heureux dans le secteur. Hâte de voir comment il va se comporter sur la route !
Acceptable, mais j’ai l’impression qu’on parle d’un vrai petit bijou là. Ça me fait penser à ces nouveaux smartphones qui restent au top malgré les mises à jour logicielles. Si le Lynk & Co 08 peut naviguer dans les changements fiscaux sans souci, ça va en faire un choix assez malin pour les pros !
Super article ! J’ai eu l’occasion d’essayer un hybride récemment et j’ai été bluffé par l’autonomie électrique. Si le Lynk & Co 08 offre vraiment 200 km, ça doit changer la donne pour les pros. Hâte de voir comment ça va se vendre !
Intéressant ! Je me demande si ce Lynk & Co 08 va vraiment séduire les entreprises face à une concurrence qui évolue vite. Les avantages fiscaux pourraient attirer, mais est-ce que les conducteurs vont apprécier le style et la techno ? Hâte de voir ça en action !
Je me demande si les entreprises vont vraiment sauter sur l’occasion avec le Lynk & Co 08. Avec une telle autonomie électrique et ces avantages fiscaux, ça semble être un bon plan. Est-ce que ce modèle pourrait réellement changer la donne pour les flottes d’entreprise ?
Excellent ! Ce Lynk & Co 08 a l’air d’être une sacrée belle bête. 200 km d’autonomie, ça ouvre des perspectives ! J’suis curieux de voir comment il va se positionner face aux autres modèles. Et cette histoire de fiscalité, c’est un vrai bonus pour les pros. Hâte de le voir sur la route !
Je ne suis pas sûr que le Lynk & Co 08 soit la réponse miracle. Ça me fait penser aux promesses des smartphones qui se démodent vite. Est-ce qu’on peut vraiment compter sur ces avantages fiscaux à long terme ? Les choses changent si vite…
Intéressant ce Lynk & Co 08 ! C’est rare de voir un hybride rechargeable qui peut encore profiter des réductions fiscales dans ce climat fiscal. Ça change vraiment la donne pour les entreprises. Je me demande comment il va se comporter sur la route, ça doit être sympa à conduire !
Correct, j’aime bien ce Lynk & Co 08 ! L’autonomie de 200 km et les faibles émissions, ça donne envie. Les avantages fiscaux pour les entreprises, c’est un sacré plus. On dirait que ce modèle pourrait vraiment faire la différence sur le marché. Merci pour les infos !
Ambigu, hein ? Ce Lynk & Co 08 a l’air bien trop beau pour être vrai ! Une autonomie électrique de 200 km et des avantages fiscaux qui semblent magiques… On sait tous que les promesses de ce genre sont souvent effritées par la réalité. À voir si ça tient la route !
Parfait, ce Lynk & Co 08 a l’air d’être une belle trouvaille ! L’autonomie électrique de 200 km, c’est super pour les trajets quotidiens. Et puis, avec ces avantages fiscaux qui semblent rester en place, ça doit vraiment rassurer les entreprises. Hâte de voir comment il se comportera sur la route !
Je me demande si ce modèle va vraiment changer la donne pour les entreprises. Avec une autonomie de 200 km, ça doit être agréable à conduire au quotidien. Tu sais si d’autres marques envisagent de suivre le même chemin ? Merci pour l’info !
Parfait ! Ce Lynk & Co 08 a l’air d’être une sacrée bête. Avec une autonomie de 200 km, c’est carrément séduisant pour les trajets quotidiens. Je me demande comment il se compare niveau confort et technologie par rapport aux autres SUV de luxe. Ça donne envie de l’essayer !
C’est curieux de voir comment le Lynk & Co 08 se démarque avec ses faibles émissions. Ça pourrait vraiment changer la donne pour les pros. Hâte de voir comment il va s’en sortir sur le marché ! Merci pour l’info !
J’adore le concept ! Ça me rappelle ma recherche d’une voiture hybride pour mon entreprise. Le Lynk & Co 08 semble vraiment bien placé avec ses 200 km d’autonomie. Je me demande si les autres marques vont suivre cette tendance pour ne pas se faire distancer !
Super article ! Le Lynk & Co 08 a l’air d’être une vraie perle pour les pros. 200 km d’autonomie électrique, c’est du costaud ! J’aimerais bien savoir comment ça se compare avec d’autres modèles sur le marché. Des retours sur la conduite ?
Classique ! Tu penses que le Lynk & Co 08 va vraiment changer la donne pour les sociétés de leasing ? Ça doit être un sacré atout de rester dans les bonnes grâces fiscales, non ? Je me demande comment ça va évoluer avec les autres modèles.