KGM Torres Hybrid : l’hybride qui combine performance et praticité

Avec le nouveau Torres Hybrid, KGM fait son entrée dans le monde des véhicules hybrides. Ce modèle se distingue par son optimisation de la consommation de carburant sans compromettre sa performance. En visant à s’inscrire dans la catégorie des SUV familiaux, le Torres Hybrid répond à des attentes claires : rentabilité et praticité dans l’utilisation quotidienne.

Un design qui attire l’œil

Visuellement, le Torres Hybrid ne s’éloigne guère de son prédécesseur thermique. Son design robuste se caractérise par des lignes carrées, des ailes saillantes et une allure inspirée des SUV aventuriers. Cette esthétique lui confère un caractère distinctif sur la route.

À l’avant, les feux à LED aigus et la calandre presque verticale créent un impact visuel fort. À l’arrière, le rappel du design classique d’un couvre-roue accentue son aspect tout-terrain. Ces détails renforcent l’image robuste du modèle, tout en intégrant des protections noires pour une meilleure durabilité.

Confort et technologie à bord

Lorsque vous entrez dans l’habitacle, la sensation est immédiatement accueillante. Les plastiques souples aux points de contact ajoutent une touche de confort, tandis que la finition générale dégage une impression de qualité supérieure par rapport au tarif proposé.

Le conducteur bénéficie de deux écrans de 12,3 pouces qui modernisent l’ensemble. Le tableau de bord numérique est personnalisé selon vos préférences, tandis que l’écran central tactile, parfois un peu lent, gère l’infodivertissement et la navigation. La connectivité est assurée via Google Android Auto et Apple CarPlay, bien que le manque de boutons physiques se fasse sentir.

Équipements adaptés aux besoins du quotidien

Le Torres Hybrid offre un équipement riche dès la première version. La version d’entrée Urban comprend un climatiseur bi-zone, six haut-parleurs et un régulateur de vitesse adaptatif. La version Club, testée ici, ajoute des sièges avant chauffants, un volant chauffant et une caméra de recul.

Le design a clairement été pensé pour la famille. Des commandes pour le siège passager se trouvent du côté conducteur, facilitant les ajustements. L’espace, quant à lui, est conséquent, grâce à un empattement de 2,68 m, garantissant un confort important pour les passagers arrière, même avec les sièges avant reculés à leur maximum.

Performances hybrides

Le moteur hybride Dual-Tech, développé en collaboration avec BYD, se compose d’un moteur thermique turbo de 1,5 litre délivrant 150 chevaux, associé à un moteur électrique de 177 chevaux. Ensemble, ces deux moteurs fournissent une puissance combinée de 204 chevaux, avec un couple maximal de 220 Nm.

La transmission est assurée par une boîte e-DHT spécifiquement conçue pour les hybrides. Ce système aide à optimiser la consommation de carburant tout en offrant une conduite dynamique. En adoptant une conduite réfléchie, il est possible de rouler en mode électrique sur une grande partie du parcours quotidien.

Une expérience de conduite plaisante

Lors de notre essai, la consommation a varié entre 5,8 et 6,4 litres aux 100 km, des chiffres appréciables pour un véhicule de 1,6 tonne. En milieu urbain, malgré ses dimensions, le Torres Hybrid reste agile, avec un rayon de braquage de 10,8 m qui facilite les manœuvres.

La transition entre électrique et hybride est fluide, accompagnée d’une bonne insonorisation. Il faut noter que l’usage en mode confort est le plus adapté sur routes secondaires. Même en mode Sport, où les réactions s’accentuent, il n’incite pas à des poussées de vitesse exagérées.

Un rapport qualité-prix compétitif

Dans cette catégorie, le Torres Hybrid s’adresse à celles qui souhaitent un modèle polyvalent, axé sur le confort et l’utilité, sans payer un prix élevé pour une marque prestigieuse. L’entrée de gamme est proposée à partir de 33 190 euros, avec des équipements généreux dès le départ.

En résumé, le KGM Torres Hybrid se positionne comme une option solide pour les familles soucieuses de l’écologie et de l’économie. Sa combinaison de confort, d’espace et d’équipement en fait un choix pragmatique dans la jungle des SUV familiaux.

Caractéristiques techniques du KGM Torres Hybrid

Moteur à essence : 1 498 cm³, 150 chevaux à 5 500 tr/min, 220 Nm à 2 400-4 200 tr/min.
Moteur électrique : 177 chevaux, 300 Nm.
Puissance combinée : 204 chevaux.
Transmission : Boîte automatique e-DHT, traction avant.
Performances : 180 km/h.
Consommation – Émissions de CO2 : 5,8 l/100 km, 132,80 g/km.
Dimensions (Longueur/largeur/hauteur) : 4 705/1 890/1 710 mm, 2 680 mm d’empattement.
Poids : 1 670 kg.
Volume du coffre : 703 l.
Prix : À partir de 33 190 euros – 159,6 euros de taxes.